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摘要:
随着中国地铁的大规模建设和新技术的普遍使用,列车的精度控制越来越受到重视,良好的黏着控制在地铁列车准确对标和节能减排方面日益发挥重要作用.本文采用Simulink和Stateflow模块混合建模方式通过黏着控制的主要算法建立列车动力、电机及黏着控制系统一体化模型,着重分析在两种不同空转/滑行判定方式下列车运行情况,最后得出比较分析结果.
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文献信息
篇名 基于Simulink/Stateflow下地铁列车黏着控制的仿真研究
来源期刊 电气技术 学科
关键词 地铁列车 黏着控制 Simulink/Stateflow
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号
字数 3558字 语种 中文
DOI
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
黏着控制
Simulink/Stateflow
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电气技术
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大16开
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