浅议中美两国铁路桥梁技术标准的部分异同点

• 作者: 董鹏飞
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 技术标准 美国铁路工程手册 容许应力法 极限状态设计法 异同点
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 30-36
• 页数: 7页
• 分类号: U442.5+1
• 字数: 8293字
• 语种: 中文

摘要

结合我院近年来在海外工程设计方面的经验,对比中美两国现行铁路桥梁技术标准,阐述两者间的部分异同点.中美两国铁路桥梁技术标准最大的差异体现在设计活载与设计速度、结构刚度及变形要求、桥梁结构设计方法.对于两国标准的实质内容而言,美国标准更偏重于普速及重载,缺乏高速铁路的实践,虽然在AREMA中也有部分高速铁路的条文,但明显研究不够深入,大部分条文仅有目录,没有具体条款,具体内容尚在研究中,规范的深度和广度明显不如我国高速规范系列.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董鹏飞	中铁第一勘察设计院集团有限公司公路研究院	4	0	0.0	0.0