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汽车变速器齿轮啸叫噪声试验
汽车变速器齿轮啸叫噪声试验
作者:
周益
周观鹏
王泽贵
田文华
缪勇
裴质明
郝志勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车
变速器
齿轮阶次
振动
啸叫噪声
摘要:
为了研究汽车变速器齿轮阶次振动及其所形成的啸叫噪声特征及机理,设计整车道路实测工况试验.分析以下4个方面的变化及相互之间的联系,即变速器齿轮阶次在驾驶室内形成的啸叫噪声、齿轮阶次在发动机机舱内形成的啸叫噪声、变速器后轴承座壳体上的齿轮阶次振动和驱动车轮上的转矩.振动与噪声试验结果分析表明:在发动机机舱内或变速器内,齿轮阶次振动及形成的啸叫噪声客观上始终存在;在驾驶室内,低频率的齿轮阶次振动所形成的啸叫噪声相对于高频率的更容易出现,且汽车正驱加速过程与反拖滑行过程对比,加速过程的齿轮阶次振动更强,但形成的啸叫噪声更弱.分析以上试验结果形成的内在原因可知,即低频率阶次振动及所形成的啸叫噪声,相对高频率更易于传递至驾驶室内;低转速时的低频率阶次噪声,与总体噪声的差值更小,在人耳主观听觉上更容易被察觉;汽车在反拖滑行时,发动机油门处于停止喷油状态,驾驶室内形成的背景或总体噪声相对更小,反拖过程比加速过程更易于被人耳主观察觉到低频阶次啸叫噪声.车轮转矩试验结果表明,正驱转矩比反拖转矩大,相应的振动阶次较明显;在反拖刹车工况下,高转矩使得齿轮副阶次振动变得模糊.
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引文网络
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
汽车变速器齿轮啸叫噪声试验
来源期刊
浙江大学学报(工学版)
学科
交通运输
关键词
汽车
变速器
齿轮阶次
振动
啸叫噪声
年,卷(期)
2013,(7)
所属期刊栏目
机械工程与能源工程
研究方向
页码范围
1307-1312
页数
6页
分类号
U463.2
字数
语种
中文
DOI
10.3785/j.issn.1008-973X.2013.07.026
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
变速器
齿轮阶次
振动
啸叫噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
主办单位:
浙江大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1008-973X
CN:
33-1245/T
开本:
大16开
出版地:
杭州市浙大路38号
邮发代号:
32-40
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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