汽油-DMF混合燃料的燃烧性能与排放特性试验

• 作者: 沈海青 许沧粟 马志炎
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 2,5-二甲基呋喃(DMF) 汽油-DMF混合燃料 汽油-乙醇混合燃料 常规排放物
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 能源工程
• 页码范围: 1965-1969
• 页数: 5页
• 分类号: TK418.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2013.11.012

摘要

为减少对石油的依赖和环境的污染,使丰富的可再生生物质燃料能够在内燃机中使用;在不改变汽油机点火提前角特性和供油系的前提下用单缸四冲程汽油机对汽油-二甲基呋喃(DMF)以及汽油-乙醇混合燃料进行试验研究.研究表明:汽油-DMF混合燃料的指示热效率与燃烧效率稍低于汽油-乙醇,与纯汽油接近,但缸内燃烧压力与燃烧速率比汽油-乙醇高;而且汽油-DMF的油耗率要优于汽油-乙醇,并且DMF掺混质量分数为10％时油耗率在混合燃料中最低;汽油-DMF的常规排放物总体上低于纯汽油.