高速公路拓宽工程中填筑材料对新老路堤变形特性的影响

• 作者: 卢义玉 杜鹏 汤积仁 沈晓芸 王景环 郭建强
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 压缩模量 附加变形 差异沉降 Drucker-Prager模型
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 726-731
• 页数: 6页
• 分类号: TU411
• 字数: 3242字
• 语种: 中文

摘要

为解决填挖交界路基非均匀沉降,在填土中分层铺设土工格网等土工加筋材料.基于非线性弹塑性Drucker-Prager模型,采用有限元参数分析方法,结合现场沉降观测资料,探讨路堤填筑材料物理参数对新老路堤附加变形、差异沉降、路堤横坡变化影响规律及土工格栅处治交界处路基非均匀沉降机理.研究结果表明:填筑体压缩模量高且密度低,有利于改善新老路堤不均匀变形和差异沉降的状况;黏聚力c对拓宽路堤竖向附加变形影响较比摩擦角φ大;土工格栅对减小路堤表面的竖向变形效果并不明显,但能有效提高新路堤安全系数及新老路堤的整体稳定性.