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摘要:
针对停车场建立无向带权图模型,在研究分析停车场影响泊车行为快速性的因素基础上,结合停车场内路径距离与道路通行质量两属性因子构造边权,提出了一种基于Dijkstra算法的停车场最优泊车路径规划方法,方法所得最优路径规划旨在引导泊车者快速、安全地完成泊车任务.最后实例分析表明,该方法客观、简单、实用,有助于停车场车位引导系统为泊车者提供快速的泊车引导服务.
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文献信息
篇名 基于Dijkstra算法的大型停车场最优泊车路径规划
来源期刊 工业控制计算机 学科
关键词 车位引导 最优泊车路径 Dijkstra算法
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 软件与仿真
研究方向 页码范围 93-95
页数 3页 分类号
字数 3868字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楼佩煌 南京航空航天大学机电学院 165 1587 22.0 30.0
2 吴若伟 南京航空航天大学机电学院 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车位引导
最优泊车路径
Dijkstra算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业控制计算机
月刊
1001-182X
32-1764/TP
大16开
南京市龙蟠路173号江苏省计算技术研究所
28-60
1988
chi
出版文献量(篇)
13243
总下载数(次)
60
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