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摘要:
结合桩基托梁式挡土墙在黄陵—韩城—侯马铁路一典型路基工程中的实际应用,通过解析计算研究了其在黄土路堑中应用的可行性,并通过有限元分析计算探讨了解析计算的合理性及设计参数对桩基受力的影响,得到的结论主要有:土体参数与桩顶水平荷载对结构的受力影响非常敏感,而弯矩变化对结构的受力影响有限;根据传统的解析计算所设计的结构相对保守,存在较大的优化空间.
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文献信息
篇名 桩基托梁式挡土墙在黄土路堑中的应用研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 黄土路堑 桩基托梁式挡土墙 解析计算 三维有限元仿真模拟 结构设计
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U213.1+52.2
字数 4411字 语种 中文
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1 赵如意 2 10 2.0 2.0
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桩基托梁式挡土墙
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