双前桥转向系与悬架运动协调性分析及优化

• 作者: 刘振声 赵亮
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双前桥转向 干涉 双摇臂系统 优化设计
• 年，卷（期）: 2013,（16）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 2164-2167
• 页数: 4页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.16.007

摘要

针对企业反映的某四轴重型车双前桥转向时出现的轮胎严重磨损和跑偏现象,通过建立该车的转向和悬架系统数学模型,对悬架与转向杆系的运动干涉计算方法进行了研究,并分析了双摇臂机构的运动规律.对悬架与转向杆系运动不协调量,以及轮胎做非纯滚动的趋势进行了优化设计,从而减小了轮胎磨损量,改善了悬架和转向杆系的运动干涉,使车辆的行驶性能更加优越.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵亮	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	24	535	8.0	23.0
5	刘振声	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	8	1.0	1.0