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摘要:
针对某重型双前桥转向汽车轮胎磨损严重的问题,运用Adams/View建立了该型汽车双前桥转向机构的运动学模型,对其进行了运动学及转向性能仿真分析.针对第二桥车轮实际转角与理想转角之间差异较大的问题,采用灵敏度分析的方法,找出对转角差异影响较大的因子,在Adams/Insight中,使用响应面分析方法,对双前桥转向机构的参数进行了优化.对比优化前后的转角差异可知,实际转角与理想转角之间的差异得到了有效控制,从而降低了轮胎的磨损.
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文献信息
篇名 基于响应面法的双前桥转向机构参数优化
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 双前桥 灵敏度分析 响应面法 参数优化
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 1-4,11
页数 5页 分类号 U463.4
字数 3242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2013.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严运兵 武汉科技大学汽车与交通工程学院 89 440 12.0 15.0
2 冯樱 湖北汽车工业学院汽车工程系 51 685 12.0 25.0
3 朱林 武汉科技大学汽车与交通工程学院 2 11 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双前桥
灵敏度分析
响应面法
参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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