电液半主动馈能悬架非线性建模与协调性优化

• 作者: 寇发荣 李冬 杜嘉峰 王哲 范二军
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 能量回收 非线性建模 参数优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2017,（14）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 1701-1707
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33
• 字数: 5540字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.14.011

摘要

为了协调电液半主动馈能悬架的减振性能与馈能性能,建立了基于电液作动器的半主动馈能悬架的非线性模型,开展了力学特性试验,并采用最小二乘递推算法对系统模型进行了参数辨识.分析了电液作动器主要参数对悬架减振性能和馈能性能的影响,采用遗传算法对电液作动器主要参数进行了优化,并进行了台架试验.试验结果表明,频率2 Hz、幅值30 mm的正弦路谱输入下,优化后的电液半主动悬架簧载质量加速度降低22.23%,馈能功率提高40.51%,在保证满足一定的车辆乘坐舒适性和行驶安全性的要求下,悬架馈能性能得到明显提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	寇发荣	西安科技大学机械工程学院	69	291	10.0	13.0
2	李冬	西安科技大学机械工程学院	12	82	5.0	8.0
3	王哲	西安科技大学机械工程学院	4	28	4.0	4.0
4	杜嘉峰	西安科技大学机械工程学院	5	40	4.0	5.0
5	范二军	西安科技大学机械工程学院	2	7	1.0	2.0