液压互联式馈能悬架建模与优化设计

• 作者: 叶青 张承龙 汪若尘 牛礼民 陈龙
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 互联悬架 集成优化 联合仿真 台架实验
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 303-308
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2017.01.040

摘要

为了实现互联悬架的能量回收及性能优化,提出了一种液压互联式馈能悬架.结合反向互联悬架的结构特性,研究了该悬架的馈能机理.建立四自由度半车辆悬架系统动力学模型,并在AMEsim/Simulink联合仿真环境下,对车辆动力学性能及馈能效果进行了仿真分析,运用Isight的遗传算法对悬架弹簧刚度和液压缸缸径进行了优化求解.在仿真基础上,进行了台架实验,结果表明理论研究与实验结果较为吻合,验证了所提出的液压互联式馈能悬架仿真模型的正确性以及馈能理论的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
2	牛礼民	安徽工业大学机械工程学院	44	121	5.0	8.0
3	汪若尘	江苏大学汽车与交通工程学院	111	908	17.0	23.0
4	叶青	江苏大学汽车与交通工程学院	11	64	5.0	7.0
5	张承龙	江苏大学汽车与交通工程学院	2	14	1.0	2.0