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摘要:
兰渝铁路是设计时速为200 km的客货共线双线铁路,为跨越巉柳高速公路,设计采用了1孔96 m下承式钢管混凝土拱桥。针对客货共线铁路对桥梁的要求,简要介绍96 m下承式钢管混凝土拱桥的结构设计和施工方法,分别采用平面和空间计算模型,对该桥进行静力计算分析、拱脚节点局部应力分析、自振特性分析和空间稳定性分析,计算分析表明该桥设计合理,各项设计计算值均满足规范要求。
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文献信息
篇名 兰渝铁路96 m下承式钢管混凝土拱桥设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路桥 钢管混凝土拱桥 结构设计 计算分析
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 74-78,86
页数 6页 分类号 U448.22
字数 3953字 语种 中文
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