明挖地铁车站平面模型与空间模型受力分析比较

• 作者: 刘庆舒 王平 蒋雅君 陈改霞
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 明挖地铁车站 平面模型 空间模型 结构配筋 有限元分析
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术与测量技术
• 页码范围: 197-200,203
• 页数: 5页
• 分类号: U231.3
• 字数: 2733字
• 语种: 中文

摘要

目前在地铁车站的结构设计中常采用平面简化模型,但由于其局限性,并不能真实地反映结构的受力情况.文章通过对一个地铁车站的平面简化模型计算和空间模型计算进行分析比较,说明两者受力存在的差异性.进而根据受力情况对结构进行配筋,并对配筋结果进行了比较,指出了平面计算模型在结构配筋方面存在的不足.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	蒋雅君	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	75	461	12.0	17.0
3	陈改霞		4	7	2.0	2.0
4	刘庆舒		5	14	2.0	3.0