单转向轮摆振非线性动力学研究

• 作者: 殷智宏 肖闯
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 转向轮摆振 Hopf分岔 极限环 稳定性
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1131-1135
• 页数: 5页
• 分类号: V216.2|U461.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.08.027

摘要

建立了单转向轮系统的非线性动力学微分方程;以常微分方程稳定性理论为基础,研究了系统参数对稳定性的影响;运用非线性动力学稳定性理论,阐明了单转向轮的等幅摆振是一种Hopf分岔后出现的稳定的极限环振动现象;计算了临界分岔参数和极限环半径,即摆振振幅;通过数值仿真,证明了自激振动的存在,当系统参数达到临界值时,发生Hopf分岔现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	殷智宏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	14	90	6.0	9.0
2	肖闯	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	41	3.0	5.0