高空低Re数下低压涡轮气动特性

• 作者: 朱阳历 李文 谭春青 陈海生 陶海亮
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 低压涡轮 数值模拟 气热耦合 高空低雷诺数 流动结构
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 可再生能源与工程热物理
• 页码范围: 128-133
• 页数: 6页
• 分类号: V211|V231
• 字数: 3017字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2013.04.128

摘要

低压涡轮是航空发动机的重要部件,其效率变化对发动机推(功)重比、耗油率有显著的影响,因此,为提高航空发动机性能的研发,有必要对低压涡轮内部流动及换热特性进行全面细致地研究.采用气热耦合计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)计算方法,对某航空发动机低压涡轮高空低雷诺数下的流动特性进行深入研究,分析雷诺数对低压涡轮效率、流动特性的影响.结果表明随着雷诺数(Re＜2× 105)的增加,附面层分离损失不断降低使得低压涡轮效率单调增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文	中国科学院工程热物理研究所	179	2992	32.0	43.0
2	陈海生	中国科学院工程热物理研究所	97	1031	16.0	30.0
3	谭春青	中国科学院工程热物理研究所	102	1013	15.0	29.0
4	陶海亮	中国科学院工程热物理研究所	10	51	4.0	7.0
8	朱阳历	中国科学院工程热物理研究所	16	34	3.0	5.0