测力钢轨轮轨力解耦研究

• 作者: 刘建新 李俊岭 李奕璠 林建辉 王开云
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨力 解耦 独立分量分析
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 96-101
• 页数: 6页
• 分类号: U211
• 字数: 3705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2013.04.096

摘要

消除轮轨横向力、垂向力之间的串扰是高精度的轮轨力测试的重要技术.提出采用一种改进的快速独立分量分析(Fast independent component analysis,Fast ICA)方法对轮轨力进行解耦.该方法通过增加一个噪声判断阈值,在完成一次独立成分的提取后,对系统的残余信息进行判断,找出计算终点,从而抑制无效运算,提高算法的分离性能和稳定性.根据车辆-轨道耦合动力学原理,建立动力学模型,计算轮轨动态响应,运用改进的Fast ICA算法对轮轨力进行解耦,得到高精度的测力钢轨轮轨力.将该算法应用于现场测试中,使用遗传算法优化的新陈代谢GM(1,1)模型对现场测试获得的离散钢轨力信号进行处理,得到每一个车轮的连续化轮轨力测试结果,运用改进Fast ICA算法对其进行解耦,取得了良好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林建辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	200	1374	17.0	29.0
2	刘建新	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	60	725	16.0	25.0
3	王开云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	133	2310	30.0	43.0
4	李奕璠	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	44	3.0	6.0
5	李俊岭	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	18	2.0	2.0