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摘要:
首先对头盔伺服系统的执行机构——6URHS并联机构进行了运动学分析,建立了丝杠运动状态、螺母运动状态与动平台运动状态间的关系式;其次,采用牛顿—欧拉法对驱动分支及其构件进行了动力学分析,建立了驱动分支整体和包括螺母在内的部分构件的牛顿与欧拉方程,考虑了螺旋副摩擦力的影响,推导完成了封闭式的6URHS并联机构动力学方程;最后,采用MATLAB分别建立了6URHS并联机构的动力学模型和Simulink虚拟样机,对两者进行了动力学响应对比实验.实验结果表明:对于同一组驱动力矩输入,动力学模型与虚拟样机的动力学响应基本一致,动力学模型同虚拟样机的准确度相仿.另外,还进行了动力学仿真程序的轨迹跟踪实验,对驱动力矩进行了计算与分析.
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文献信息
篇名 头盔伺服系统执行机构的动力学建模及其验证
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 并联机构 动力学模型 牛顿-欧拉法 Stewart平台
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 科学基金
研究方向 页码范围 1201-1209
页数 9页 分类号 TH113
字数 6672字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.09.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾宏斌 92 820 14.0 25.0
2 李鹏 87 825 15.0 25.0
3 吴东苏 29 135 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
并联机构
动力学模型
牛顿-欧拉法
Stewart平台
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
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