考虑电动汽车入网技术的电力系统机组组合研究

• 作者: 傅质馨 朱金大 薛松 袁越 许璐
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 学科: 工学
• 关键词: 机组组合 遗传算法 可入网电动汽车 电动汽车入网 电池状态
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 页码范围: 86-92
• 分类号: TM619
• 字数: 5267字
• 语种: 中文

摘要

为了提高电动汽车入网技术(V2G)的电力系统机组组合实用性和经济性,提出一种考虑可入网电动汽车(PEV)的数量变化和电池电荷状态变化的机组组合算法.利用电池电荷状态与充放电电量之间的关系,结合预估的不同时段入网PEV数量,确定每天入网PEV的净充电总需求量.构建考虑电动汽车入网技术的电力系统机组组合模型,以发电成本为目标函数,加入电池电荷状态的罚函数,求解电力系统机组的出力计划和入网PEV的充放电控制计划.分析了不同情景下充放电最优控制和机组组合结果,对比了不同PEV充电模式对电力系统机组组合结果的影响.算例分析结果表明,该方法可以有效的节省机组成本,实现电动汽车的连续调度,证明了该方法的正确性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁越	河海大学能源与电气学院	161	4623	35.0	63.0
2	傅质馨	河海大学能源与电气学院	45	713	15.0	25.0
3	许璐	河海大学能源与电气学院	2	28	2.0	2.0
4	薛松	河海大学能源与电气学院	35	407	11.0	19.0
5	朱金大		8	40	3.0	6.0