计及电动汽车规模化入网的电力系统机组组合优化

• 作者: 丁林军 李锦焙 粱丽丽 郭壮志 陈璟华
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 混合电动汽车 充放电 机组组合 互补约束 光滑函数
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 63-68
• 页数: 6页
• 分类号: TM731
• 字数: 5038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12052/gdutxb.160084

摘要

针对混合电动汽车(Hybird Electric Vehicle,HEV)规模化接入电力系统后的机组组合优化进行了研究.把各个时段内HEVs充放电数量和火电机组出力作为可优化调度变量,以火电机组的燃煤费用最小为目标函数,利用互补约束和最优化极值理论,将机组组合问题转化为连续空间的非线性规划,构建了计及HEVs规模化入网的电力系统机组组合互补约束优化模型.进而采用光滑NCP函数对建立的互补约束优化模型进行光滑处理,将其转化为一般的非线性规划问题,利用原对偶内点法进行求解.以10机组系统24 h内的机组最优组合为算例进行仿真实验,验证了所提算法的有效性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈璟华	广东工业大学自动化学院	50	375	11.0	16.0
2	李锦焙	广东工业大学自动化学院	6	17	3.0	4.0
3	丁林军	广东工业大学自动化学院	8	25	3.0	5.0
4	郭壮志	河南工程学院电气信息工程学院	14	41	3.0	6.0
5	粱丽丽	广东工业大学自动化学院	2	0	0.0	0.0