电动汽车与电力系统的交互作用

• 作者: 张西竹 文福拴 曾平良 杨俊 汪震 王蕾
• 来源期刊: 电力建设
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 电力系统 动力电池 集群负荷特性 充放电控制
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 电动汽车接入电网的研究现状与发展趋势综述
• 页码范围: 14-24
• 页数: 11页
• 分类号: TM92
• 字数: 13702字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7229.2015.07.002

摘要

发展电动汽车产业已成为许多国家应对能源危机和环境污染这两大难题的战略选择,可入网电动汽车的规模化应用会对电力系统的多个方面带来新的问题甚至挑战.在此背景下,首先介绍动力电池的研究现状和发展动向,详细评述现有考虑时空分布的电动汽车集群负荷特性方面的研究进展.’之后,阐述电动汽车规模化应用对电力系统多方面可能带来的影响与挑战,着重分析电动汽车接入对配电系统的影响,电动汽车与电力系统的交互与协调问题,概述对电动汽车充放电管理以改善电力系统运行的安全性与经济性的可能途径.最后,从用户侧和系统侧简要评述大量电动汽车与电力系统交互所能带来的经济价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨俊	浙江大学电气工程学院	20	306	10.0	17.0
2	曾平良		51	1041	19.0	30.0
3	汪震	浙江大学电气工程学院	41	619	13.0	24.0
4	王蕾	国网浙江省电力公司经济技术研究院	24	165	7.0	12.0
5	张西竹	国网浙江省电力公司经济技术研究院	9	85	5.0	9.0