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摘要:
机组组合问题中,提出考虑换电站与电网互动的机组组合(unit commitment,UC)新模型.在深入研究电动汽车电池更换物理过程的基础上,以常规机组的发电成本、启动成本和考虑换电站充放电净负荷的方差为目标函数,考虑了换电站的充放电效率、电量平衡和满足日换电需求的最小储能等约束,形成机组组合问题优化新模型.通过换电站充、放电过程优化,降低机组出力的调整频率,提高电网安全运行的经济性.最后,在10机电力系统模型上进行算例仿真分析,验证所提模型的有效性和正确性.
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文献信息
篇名 考虑电动汽车换电站与电网互动的机组组合问题研究
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 机组组合 电动汽车 换电池站 电动汽车与电网互动
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-55
页数 分类号 TM73
字数 3794字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡泽春 电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室清华大学电机系 5 784 5.0 5.0
2 宋永华 电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室清华大学电机系 7 825 7.0 7.0
3 刘辉 电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室清华大学电机系 2 238 2.0 2.0
4 张舒 电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室清华大学电机系 1 110 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机组组合
电动汽车
换电池站
电动汽车与电网互动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
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