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双自适应小波局部极大模方法及其在信号特征提取中的应用
双自适应小波局部极大模方法及其在信号特征提取中的应用
作者:
于明月
陈果
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
双自适应
提升算法
极大模
冲击信号
滚动轴承
特征提取
摘要:
将小波分析中的局部极大模方法采用双自适应提升算法进行改进,用于机械故障冲击信号特征的提取,获取了信号时域和频域冲击特征.将该方法应用于滚动轴承微弱冲击特征的提取,并将原始信号直接进行包络分析、原始信号极大模包络分析、经典小波分析方法、第二代小波的细节信号方法进行了对比.结果表明,双自适应局部极大模方法可以更有效的提取信号中的冲击特征,对小波分解层数极不敏感,表现出了很好的鲁棒性.新方法为进一步实施冲击型故障的诊断工作提供新的思路.
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文献信息
篇名
双自适应小波局部极大模方法及其在信号特征提取中的应用
来源期刊
振动与冲击
学科
工学
关键词
双自适应
提升算法
极大模
冲击信号
滚动轴承
特征提取
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
53-59,82
页数
8页
分类号
TB123
字数
5990字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈果
南京航空航天大学民航学院
178
3333
32.0
49.0
2
于明月
南京航空航天大学民航学院
6
49
3.0
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传播情况
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2013(0)
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双自适应
提升算法
极大模
冲击信号
滚动轴承
特征提取
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
主办单位:
中国振动工程学会
上海交通大学
上海市振动工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-3835
CN:
31-1316/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-349
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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