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摘要:
为提高深海有缆水下机器人吊放作业的安全性,提出一种复合液压缸式半主动升沉补偿系统,介绍系统的工作原理,并利用AMESim分别建立了系统在被动升沉补偿模式与半主动升沉补偿模式下的仿真模型.对比分析了不同升沉频率下系统的补偿性能和补偿过程中复合液压缸活塞位移与蓄能器压力的变化规律.分析结果表明,所提出的半主动升沉补偿系统能有效降低周期性母船升沉运动对铠缆张力和中继器位移的影响.
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文献信息
篇名 复合液压缸式半主动升沉补偿系统建模及仿真
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 有缆水下机器人 半主动升沉补偿 复合液压缸
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 建模与仿真
研究方向 页码范围 137-141
页数 5页 分类号 TH137
字数 4547字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2013.01.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张艾群 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室 30 613 14.0 24.0
2 张竺英 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室 17 209 7.0 14.0
3 全伟才 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室 3 21 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
有缆水下机器人
半主动升沉补偿
复合液压缸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
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44
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104386
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