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摘要:
为了减小船用起重机在海上作业时风浪对吊装的影响,介绍了一种船用起重机的升沉补偿系统,建立了系统的动力学状态空间模型。取船的升沉运动位移作为系统输入量,通过选择不同的状态变量作为反馈量,仿真分析了悬停状态下被动补偿模式和主动-被动补偿模式下载荷位移的变化,最后根据仿真结果比较分析了两种补偿模式下的动态性能,确定了以串级控制方式作为主动-被动补偿模式的控制策略。
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文献信息
篇名 船用起重机升沉补偿系统建模与仿真
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 船用起重机 主动-被动升沉补偿 复合油缸 串级控制
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 794-797,809
页数 5页 分类号 TH21|TH39
字数 3851字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乌建中 107 497 10.0 16.0
2 来鑫 10 50 5.0 7.0
3 郑福来 3 26 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用起重机
主动-被动升沉补偿
复合油缸
串级控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
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206238
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