基于遗传算法的带附加气室空气悬架多目标优化

• 作者: 姚程兵 葛友华 薛在彪
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气悬架 附加气室 多目标优化 线性加权和法
• 年，卷（期）: 2013,（21）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 6334-6338
• 页数: 5页
• 分类号: U463.336.2
• 字数: 3842字
• 语种: 中文

摘要

以带附加气室的空气弹簧悬架为研究对象,按照物理模型建立带附加气室空气弹簧的数学模型,考虑到空气弹簧刚度的非线性,将该模型以空气弹簧非线性力的形式直接引入到1/4车辆模型.以提高车辆平顺性、行驶安全性及操纵稳定性的综合性能为目标,以附加气室容积为优化变量,设计带附加气室空气悬架的多目标优化模型；考虑到悬架性能各指标量在量纲与量级上的差异,对各指标量进行统一化处理,并采用线性加权和法将多目标函数转化为单目标评价函数.在MATLAB/Simulink中搭建系统仿真模型,采用遗传优化算法对典型工况下的最优附加气室容积进行寻优.优化结果表明,优化附加气室容积能有效提高悬架的综合性能,降低车身加速度、悬架动行程,但轮胎动载荷有所增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛友华	盐城工学院机械工程学院	91	323	8.0	11.0
2	薛在彪	常州大学机械与能源工程学院	2	5	2.0	2.0
3	姚程兵	常州大学机械与能源工程学院	2	5	2.0	2.0