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摘要:
基于有限单元和多柔体动力学理论,利用HYPERWORKS和ADAMS软件,建立了盘-销系统的多柔体动力学分析模型.在利用台架试验验证模型正确性的基础上,通过分析了摩擦系数、铝棒长度和法向力大小对摩擦尖叫的影响发现:只有当铝棒具有适当的长度,并且施加合适的法向力时,盘-销系统才会在一定的摩擦系数范围内产生高频振动.
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文献信息
篇名 盘-销系统摩擦尖叫的多柔体动力学模型
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 盘-销系统 摩擦尖叫 多柔体理论 模态耦合
年,卷(期) 2013,(14) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 180-184
页数 5页 分类号 U463.51+
字数 3624字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱敏 同济大学汽车学院 5 36 1.0 5.0
5 余卓平 同济大学汽车学院 233 4149 34.0 53.0
9 张立军 同济大学汽车学院 150 2374 24.0 41.0
13 王世忠 同济大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
盘-销系统
摩擦尖叫
多柔体理论
模态耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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