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摘要:
采用有限元软件对不同格栅层位对旧沥青路面加铺层结构应力应变的影响规律进行分析,探索格栅加筋在沥青加铺层结构中的最佳位置.通过计算得出:在只考虑整个加铺层底部的最大拉应力、拉应变的情况下,格栅设置在加铺层底部的抗拉效果比设置在其他层位要好;就沥青加铺层结构整体疲劳寿命来看,格栅铺设在加铺层厚度的1/6处比铺设在加铺层底部更能有效延长加铺层的疲劳寿命;同时通过理论计算得出应力吸收层与格栅加筋联合使用是提高加铺层疲劳寿命的有效方法.
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文献信息
篇名 基于不同格栅加筋层位的沥青路面加铺层结构应力分析
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 沥青加铺层 格栅 不同层位 应力吸收层
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U416.01
字数 2320字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 杨维国 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青加铺层
格栅
不同层位
应力吸收层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
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