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摘要:
在Matlab/Simulink环境内建立了汽车ABS动力学模型,引入S函数对模糊PID控制过程进行优化,并对该控制方法进行了仿真研究,研究结果表明:基于S函数的模糊PID控制更加灵活,汽车ABS在基于S函数的模糊PID控制下,制动距离较常规模糊PID控制短,虽然基于S函数的模糊PID控制在后期有明显颤振,但控制参数具有明显的收敛性.
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文献信息
篇名 模糊PID在汽车防锁死系统(ABS)上的控制优化及仿真研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 汽车ABS 模糊PID控制 S函数 优化 仿真
年,卷(期) 2013,(31) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 9450-9453,9459
页数 5页 分类号 U463.526
字数 2476字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋科军 江苏理工学院汽车与交通工程学院 8 10 2.0 2.0
2 刘成晔 江苏理工学院汽车与交通工程学院 8 10 2.0 2.0
3 张兰春 江苏理工学院汽车与交通工程学院 31 70 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车ABS
模糊PID控制
S函数
优化
仿真
研究起点
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研究去脉
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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