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摘要:
为充分发挥混合动力汽车节省燃油降低排放的优势,提出了一种主要由双转子电机和行星齿轮机构组成的混合动力车用机电复合传动系统.分析了该系统的工作机理并基于快速模拟杠杠法建立系统的传动特性.在MATLAB/Simulink/Stateflow环境下建立了系统的整车仿真模型及转矩控制策略.仿真结果表明所提出的新型机电复合传输系统在UDDS循环工况下的百公里油耗为6.227L,具有较好的燃油经济性.
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文献信息
篇名 基于对转双转子电机的混合动力车用机电复合传动系统研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 机电复合传动系统 模拟杠杠法 工作机理 转矩控制
年,卷(期) 2013,(33) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 9848-9854
页数 7页 分类号 U463.2|U469.72
字数 4220字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王敷玟 华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
机电复合传动系统
模拟杠杠法
工作机理
转矩控制
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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