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摘要:
依托广州市轨道交通6号线东山口站左线盾构隧道扩挖地铁车站工程,应用数值模拟方法对隧道扩挖施工工序进行分析,并结合以往工程经验,确定了合理的施工方法.研究表明,在暗挖隧道扩挖施工过程中,采用两台阶四步开挖法较两台阶两步开挖法在控制周围地层变形、衬砌受力等方面有利,建议采用两台阶四步开挖法.
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文献信息
篇名 盾构隧道拓建地铁车站施工方法研究
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 盾构隧道扩建 地铁车站 数值模拟 施工方法
年,卷(期) 2013,(24) 所属期刊栏目 桥梁·隧道
研究方向 页码范围 182-184
页数 3页 分类号 U455.4
字数 2603字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昕 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 17 175 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道扩建
地铁车站
数值模拟
施工方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
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