配合盾构法修建地铁车站的技术方案

• 作者: 丁建隆 何川 李围
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 盾构法 扩挖 区间盾构隧道 技术方案
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 293-297
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 4439字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.03.002

摘要

在介绍国外利用盾构法技术修建地铁车站的基础上,针对我国目前修建地铁区间盾构隧道时,采用直径6 m左右单线隧道的实际情况,提出了在区间盾构隧道的基础上扩建地铁车站的4种施工方案.根据广州地铁3号线林和西路站的主要技术标准、修建规模以及各施工方案的特点,设计了相应的车站结构.最后,讨论了应解决的主要技术问题,包括施工步骤、车站结构设计方法、特殊管片的设计、环境控制和工程造价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学土木工程学院	351	7915	49.0	72.0
2	李围	西南交通大学土木工程学院	20	684	14.0	20.0
3	丁建隆	西南交通大学土木工程学院	3	132	3.0	3.0