纯电动轿车模式识别及模式切换策略

• 作者: 初亮 张培志 林婷婷
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动轿车 驱动控制 模式识别 模糊控制 模式切换 冲击度
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 机械与材料工程
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.140603

摘要

为了解决纯电动轿车模式切换时的操作复杂性和乘坐舒适性等问题，提出了模式识别策略和模式切换策略。模式识别策略是基于模糊控制，通过识别车速、加速度均值和电池SOC （荷电状态）来进行自动识别；模式切换策略是基于德国的冲击度限制标准，通过限制转矩的增加率来减小整车的冲击度。仿真结果表明：提出的控制策略能准确地识别驾驶员的意图，避免了通过手动切换挡位的操作复杂性；并且在模式切换过程中使整车的冲击度小于10 m/s3，满足了德国的冲击度限制标准。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	初亮	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	49	941	17.0	29.0
2	林婷婷	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	15	39	3.0	6.0
3	张培志	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	6	1.0	1.0