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摘要:
由于千枚岩弃渣耐崩解性差,不宜直接作为铁路路基填料。采用水泥对千枚岩弃渣进行改良,选取水泥掺合率、压实度和龄期3个主要影响因素,进行3因素4水平的正交试验设计,确定16组方案,同一方案进行3组平行试验。试验结果表明:用水泥对千枚岩弃渣进行改良后,无侧限抗压强度提高5倍以上,最大为3.5 M Pa;同时改良土的耐崩解性得到大幅度提高,具有较好的水稳定性,水泥的掺入对改良土的膨胀特性并无明显影响。采集改良千枚岩弃渣的扫描电子显微镜照片,并借助Leica QWin 图像处理软件进行影像处理与计算。分析表明:水泥的掺入改变了土体的结构,明显增加颗粒间的连结程度。推荐使用5%的掺合率,能够满足Ⅰ、Ⅱ级铁路路基基床以下部位填料的设计要求。研究成果可供同类工程参考。
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文献信息
篇名 水泥改良千枚岩弃渣用作铁路路基填料的试验研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 千枚岩 水泥改良 扫描电子显微镜 微结构
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 铁道工程
研究方向 页码范围 81-86
页数 6页 分类号 U213.1
字数 3883字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王旭 兰州交通大学土木工程学院 135 718 14.0 20.0
2 张延杰 兰州交通大学土木工程学院 40 226 8.0 12.0
4 赵磊 兰州交通大学土木工程学院 8 67 4.0 8.0
8 尹亚雄 3 29 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
千枚岩
水泥改良
扫描电子显微镜
微结构
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