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摘要:
结合单层板与夹层板隔声理论,推导了应用于计算典型飞机机舱内饰板隔声量的分析方法。根据所推导的计算公式,将真实环境条件与内饰板材料参数代入其中,获得地面与飞行状态下的隔声量计算结果。与实测数据对比之后,发现在特定频率区域内饰板计算量值与趋势都与试验吻合较好,但在共振频率、吻合频率和压缩频率上,计算值与试验测量值有较大起伏。对比飞行与地面两种条件,飞机状态下的隔声量普遍大于地面状态。
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文献信息
篇名 大型客机机舱内饰板隔声性能计算与试验
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 隔声量 夹层板 机舱内饰板
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 107-110
页数 4页 分类号 TB533+.3
字数 2562字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.02.024
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
声学
隔声量
夹层板
机舱内饰板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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