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摘要:
对摩托车发动机缸头螺栓断裂件进行了CTi失效失析分析。螺栓断裂处材质、硬度、抗拉强度、夹杂物均合格,基体显微组织回火索氏体正常,表面脱碳深度(8.3 um)也符合要求。但螺牙底部有折叠裂纹,不符合GB5779.3对螺牙缺陷的要求。推定以折叠裂纹为起源,而后在使用时裂纹扩展造成断裂。通过正交试验改进了螺纹滚压工艺六参数,消除了螺纹折叠。
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文献信息
篇名 发动机汽缸头螺栓断裂的正交试验研究
来源期刊 机械工程与技术 学科 工学
关键词 缸头螺栓 螺纹折叠 疲劳断裂
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-56
页数 8页 分类号 TG11
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研究主题发展历程
节点文献
缸头螺栓
螺纹折叠
疲劳断裂
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与技术
双月刊
2167-6631
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
402
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