大粒径过冷水溢流结冰的翼型气动影响分析

• 作者: 刘洪 张辰 李焱鑫 王福新
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动分析 数值计算 大粒径过冷水结冰 溢流冰 超临界翼型 平尾翼型 大型客机
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 研 究 简 报
• 页码范围: 376-382
• 页数: 7页
• 分类号: V211.3
• 字数: 4043字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2012.0127

摘要

大粒径过冷水滴超出了适航条例25部附录 C 的范围，撞击在机翼表面后可形成溢流脊状冰，危害飞行安全，但目前对于溢流结冰的气动性能影响尚未研究清楚。采用结合雷诺应力模型的数值方法，计算了 NACA 23012m 的溢流结冰翼型的最大升力系数和失速迎角，与 Lee 的实验结果符合较好，证明了该方法可用于分析溢流结冰翼型引发的流场分离。针对溢流冰脊对不同翼型影响程度差别较大的特点，对大型客机机翼超临界翼型及平尾翼型上的溢流积冰气动力进行计算，得到结论：超临界翼型在受到溢流冰脊影响时提前发生气动分离，气动性能大幅下降；平尾翼型受溢流冰脊影响较小，在大迎角下流动分离区减小。研究内容对大型客机的设计与适航审定具有一定指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘洪	上海交通大学航空航天学院	72	244	9.0	12.0
2	张辰	上海交通大学航空航天学院	8	31	3.0	5.0
3	王福新	上海交通大学航空航天学院	36	48	4.0	5.0
4	李焱鑫	上海交通大学航空航天学院	1	6	1.0	1.0