基于CFX的发动机三元催化器内部流场仿真

• 作者: 周红瑞 江莉 陈朝阳
• 来源期刊: 大众汽车
• 关键词: CFD 流场特性 三元催化器 孔隙率
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 88-90
• 页数: 3页
• 字数: 2126字
• 语种: 中文

摘要

本文利用计算流体力学模拟软件CFX对三元催化器内部流场进行了模拟分析。对多孔介质孔隙率为0．7的催化器内部流场模拟分析发现，在载体入口处气流压力会突然剧减，容易产生应力疲劳损失；对几种不同孔隙率下的催化器流场模拟对比分析发现，孔隙率会对催化转化器流动特性产生影响，对同一类型的载体而言，会有一个最佳多孔介质率，当载体多孔介质率高于或低于此值时，催化器内部气体流动性都会变差。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈朝阳	长安大学汽车学院	14	16	2.0	3.0
2	江莉	长安大学汽车学院	2	5	2.0	2.0
3	周红瑞	长安大学汽车学院	2	5	2.0	2.0