大型汽车等效均布活荷载取值研究

• 作者: 桑梓
• 来源期刊: 四川建材
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆活荷载 等效均布荷载 荷载简化 板荷载 影响线
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 结构设计与研究应用
• 页码范围: 53-54
• 页数: 2页
• 分类号: TU312+.1
• 字数: 1007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4011.2014.02.024

摘要

本文提供超规范大型车辆活荷载取值的简化方法，根据分析各构件在工程中的重要性及各行车荷载的不利分布，尤其是通过SAP2000的影响线分析功能，总结了针对主要梁柱、次梁、板的等效均布荷载取值。通过对比发现，为了达到经济性及安全性指标，在实际工程中不宜简单地对梁板柱采用统一的车辆活荷载取值，而应分情况而定。普遍来讲，计算板配筋时，等效活荷载取值较大；计算主次梁时，所取等效活荷载较计算板时偏小，但最后应校核次梁抗剪能力。本文提供的等效均布活荷载可为类似工程项目提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	桑梓		1	3	1.0	1.0