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摘要:
土方车是行驶于基坑施工栈桥上的主要施工车辆.但对于栈桥面板在土方车作用下的等效荷载,我国现行《建筑结构荷载规范》中尚未作出规定.综合考虑了土方车数量、栈桥面板跨度、厚度等因素,分析了栈桥面板分别采用单向板和双向板时土方车轮压的不利布置,使用ABAQUS有限元软件确定了土方车的等效均布荷载值,并提出了相应的设计建议,其结果可供工程设计参考.
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文献信息
篇名 基坑栈桥面板土方车等效荷载取值研究
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 基坑 栈桥 土方车 等效均布荷载
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 179-184
页数 6页 分类号
字数 3239字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2017.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩建刚 海南大学土木建筑工程学院 33 258 9.0 15.0
2 肖彦杰 海南大学土木建筑工程学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑
栈桥
土方车
等效均布荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
论文1v1指导