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摘要:
在基坑支护设计时,通常将车辆荷载等效为均布条形荷载来进行超载考虑,但相关规范在此并没有具体规定,以致工程师在设计时往往只能凭借工程经验来进行估算。基于弹性理论推导了集中荷载和均布条形荷载作用下,围护结构所受水平合力的计算公式;然后结合具体案例,分别使用弹性理论和有限元模拟,获得车辆荷载对应的条形均布荷载值。通过对比分析,提出了基坑支护设计时车辆荷载的等效均布条形荷载取值方法及具体数值。
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文献信息
篇名 车辆荷载的数值等效在基坑设计中的研究
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 基坑工程 车辆荷载 布辛奈斯克解 有限元方法
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 87-93
页数 7页 分类号
字数 3819字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩建刚 海南大学土木建筑工程学院 33 258 9.0 15.0
2 王加灿 海南大学土木建筑工程学院 2 13 2.0 2.0
3 王志杰 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑工程
车辆荷载
布辛奈斯克解
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
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