基于粗糙集的铁道车辆动力学设计参数重要度定量分析方法

• 作者: 丁国富 应雪 张海柱 邹益胜 阎开印 黎荣
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆动力学 设计参数 重要度 粗糙集理论 互信息 定量分析
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 90-96
• 页数: 7页
• 分类号: U270.2|U260.11
• 字数: 6270字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.03.14

摘要

在建立车辆动力学仿真分析模型的基础上,确定设计参数的种类和数量;基于车辆的每类设计参数及其取值范围,采用拉丁超立方试验设计方法获取各类设计参数的数据样本;将数据样本的粗糙化描述为车辆动力学的知识表达系统;进而将粗糙集属性约简算法和互信息属性约简算法相结合,给出车辆动力学设计参数重要度的定量分析方法.以定量分析某型动车组悬挂参数重要度为例,验证了该方法的正确性和可行性.采用该方法有助于克服车辆设计参数众多带来的设计优化效率不高的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阎开印	西南交通大学机械工程学院	24	163	7.0	12.0
2	丁国富	西南交通大学机械工程学院	118	1034	16.0	27.0
3	邹益胜	西南交通大学机械工程学院	35	379	7.0	19.0
4	黎荣	西南交通大学机械工程学院	45	176	7.0	11.0
5	张海柱	西南交通大学机械工程学院	17	32	4.0	4.0
6	应雪	西南交通大学机械工程学院	3	12	2.0	3.0