原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
在设计机翼时,通常需要进行多目标决策,而教练机机翼翼型选取的先验经验不足,需要进一步研究,从而得出翼型的选择规则.分析国内外已有教练机机翼翼型使用情况,运用粗糙集理论中基于重要度和条件信息熵结合的权重确定方法,提出在机翼方案设计阶段翼型的选择方法;对比分析三种分段方法在翼型性能指标离散化时的优缺点及其原因,并结合算例进行适用性验证.结果表明:在有限数据条件下,两断点方法是比较合适的属性离散化方法.所提出的方法具有使用价值,对飞机设计方案阶段翼型的选择以及机翼的气动设计具有参考意义.
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文献信息
篇名 基于粗糙集理论的翼型参数优选方法研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 翼型 教练机 粗糙集
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 87-93,111
页数 8页 分类号 V271.6
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2016.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高永卫 西北工业大学航空学院 37 184 8.0 11.0
2 杨波 西北工业大学航空学院 35 414 11.0 19.0
3 魏斌斌 西北工业大学航空学院 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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翼型
教练机
粗糙集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1338
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