单线铁路隧道高地应力软岩破碎带大变形控制措施研究

• 作者: 张建国 张文新
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 高地应力 软岩破碎带 大变形 控制技术
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 24-28
• 页数: 5页
• 分类号: U455.49
• 字数: 4298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2014.03.007

摘要

为解决高地应力隧道软岩破碎带大变形的控制问题,以兰渝铁路某隧道为例,分析了软岩破碎带的变形特征,结合前期变形控制的经验,确定软岩破碎带的变形等级,采取保护围岩的施工理念,选择合理的支护参数,加强锁脚锚杆,施作锁固锚杆,使支护结构均匀受力,预留合理变形量并确定工序化注浆和横撑支护加强的时机,短台阶开挖、快速封闭和适时施作衬砌,建立大变形控制流程,有效控制了隧道软岩破碎带大变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张文新		26	248	8.0	15.0
2	张建国		6	17	2.0	4.0