山岭隧道洞口段衬砌刚度对其抗震性能的影响

• 作者: 李福献
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山岭隧道 衬砌刚度 地震响应 抗震性能
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 15-19,4
• 页数: 6页
• 分类号: U451.4|U452.28
• 字数: 4401字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2014.03.005

摘要

利用ABAQUS有限元模拟软件建立V级围岩条件下山岭隧道洞口段的地震响应数值模拟三维模型,对比研究其在不同衬砌刚度时的抗震响应情况,从而得到衬砌刚度对其抗震性能影响的规律.衬砌刚度取用20 GPa、30 GPa、40 GPa、50 GPa四种不同工况,在模型底部施加水平方向的地震荷载.通过研究发现:当衬砌刚度为30 GPa时能起到较好的抗震效果,且结构强度有较大富余量;刚度为20 GPa时结构偏“柔”致使位移量过大,不利于结构的抗震;当刚度为40 GPa甚至更大时,结构的受力和地震过程中的峰值加速度明显增大,且位移量减小不明显,对提高抗震性能作用不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李福献		1	5	1.0	1.0