重型柴油机涡轮复合增压技术的研究与应用

• 作者: 殷勇 米娇 诸葛伟林 赵艳婷 赵荣超 陈镇
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 重型柴油机 涡轮复合 可变截面涡轮增压器(VGT) 燃油经济性 比率油耗(BSFC)
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 401-406
• 页数: 6页
• 分类号: TK42
• 字数: 2540字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.04.014

摘要

研究了动力涡轮与曲轴之间的传动比对柴油机动力性和经济性的影响，以便将带可变截面增压器(VGT)的涡轮复合系统应用于重型柴油机上。构建了一维模型，以便模拟涡轮复合增压发动机，并优化动力涡轮和涡轮增压器与发动机的匹配。在某一台常规11 L的重型柴油机的基础上，研制了涡轮复合柴油机试验样机，并进行试验，以研究增压器开度对柴油机性能的影响，并寻求最优控制策略。结果表明：该涡轮复合增压发动机的全工况外特性优于原机，比油耗(BSFC)平均改善3%，最大改善8%。这表明：涡轮复合增压是一项能够满足未来柴油机节能减排要求的关键技术。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	诸葛伟林	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	24	201	7.0	13.0
2	殷勇		3	20	2.0	3.0
3	赵艳婷		2	9	2.0	2.0
4	米娇		1	7	1.0	1.0
5	陈镇		2	9	2.0	2.0
6	赵荣超	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	7	1.0	2.0