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摘要:
以动力电池和超级电容组成的复合电源系统为研究对象,在合理匹配复合电源系统各参数的基础上,建立基于逻辑门限和模糊控制的复合电源系统功率分配策略。利用汽车仿真软件ADVISOR2002并对其二次开发,搭建采用复合电源系统的纯电动汽车模型,结合典型的NEDC道路循环工况分别对此两种功率分配控制策略进行仿真对比分析。结果表明,基于模糊控制策略的复合电源系统可以更好地分配动力电池和超级电容之间的功率,复合电源系统性能明显提升。
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文献信息
篇名 基于ADVISOR的纯电动汽车复合电源系统
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 纯电动汽车 复合电源系统 功率分配 逻辑门限控制策略 模糊控制策略
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-78
页数 6页 分类号 U469.72
字数 3470字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王儒 山东理工大学交通与车辆工程学院 4 35 3.0 4.0
2 曲金玉 山东理工大学交通与车辆工程学院 42 189 9.0 11.0
3 魏伟 山东理工大学交通与车辆工程学院 12 95 6.0 9.0
4 李训明 山东理工大学交通与车辆工程学院 5 35 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
复合电源系统
功率分配
逻辑门限控制策略
模糊控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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4
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12440
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