欧洲规范中列车脱轨撞击结构设计的研究

• 作者: ManfredKeuser 刘艳辉 赵世春
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结构 设计策略 撞击荷载 列车脱轨 欧洲规范EN1991-1-7
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 444-449
• 页数: 6页
• 分类号: U212.31
• 字数: 5323字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.03.012

摘要

为了研究适用于我国情况的高速铁路列车脱轨撞击临近结构的碰撞机理和设计方法，分析了欧洲规范EN1991-1-7中列车脱轨撞击临近结构条款制定所依据的英国铁路集团标准GC/RT5112和国际铁路联盟规程UIC777-2R，包括轨道两侧危险区域、作用荷载、预防措施等，介绍了欧洲规范EN1991-1-7中偶然荷载的设计策略，评述了对欧洲规范产生重要影响的列车脱轨撞击结构作用机理的主要研究成果。研究表明：欧洲规范关于列车脱轨结构撞击临近结构的研究方法和设计策略值得借鉴，但我国高铁站房结构特点、运行速度、道床做法、车辆编组等与欧洲均不同，需要根据我国的情况研究列车脱轨撞击临近结构问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵世春	西南交通大学土木工程学院	95	979	15.0	28.0