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多事故点救援车辆综合派遣问题研究
多事故点救援车辆综合派遣问题研究
作者:
龚静
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
机会成本法
多救援点
多事故点
潜在事故点
摘要:
山区高速公路隧道群由于其环境特点及成灾特性,发生交通事故后救援难度较大,因此,如何提高救援效率成为有关部门关注的重点.对隧道群交通事故应急救援进行了救援车辆派遣研究,借用经济学中机会成本的概念,考虑了潜在交通事故的发生,并分析了潜在事故发生的特点与概率,针对多个救援点与多个事故点的实际情况,根据各个救援点的救援物资储备与各事故点的救援物资需求情况,以最小救援成本为目标函数,运用机会成本法建立救援车辆派遣模型,以依次派遣的思想求解模型,得出最优派遣方案.方案不仅使得救援物资得以充分利用,更提高了救援效率,因此,能够为实际救援提供参考.
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文献信息
篇名
多事故点救援车辆综合派遣问题研究
来源期刊
交通与运输
学科
交通运输
关键词
机会成本法
多救援点
多事故点
潜在事故点
年,卷(期)
2014,(z1)
所属期刊栏目
交通安全
研究方向
页码范围
199-202
页数
4页
分类号
U491
字数
3018字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
龚静
重庆交通大学管理学院
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机会成本法
多救援点
多事故点
潜在事故点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
主办单位:
上海市交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-3400
CN:
31-1476/U
开本:
大16开
出版地:
上海市汉口路193号324室
邮发代号:
4-754
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
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