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摘要:
山区高速公路隧道群由于其环境特点及成灾特性,发生交通事故后救援难度较大,因此,如何提高救援效率成为有关部门关注的重点.对隧道群交通事故应急救援进行了救援车辆派遣研究,借用经济学中机会成本的概念,考虑了潜在交通事故的发生,并分析了潜在事故发生的特点与概率,针对多个救援点与多个事故点的实际情况,根据各个救援点的救援物资储备与各事故点的救援物资需求情况,以最小救援成本为目标函数,运用机会成本法建立救援车辆派遣模型,以依次派遣的思想求解模型,得出最优派遣方案.方案不仅使得救援物资得以充分利用,更提高了救援效率,因此,能够为实际救援提供参考.
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文献信息
篇名 多事故点救援车辆综合派遣问题研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 机会成本法 多救援点 多事故点 潜在事故点
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 199-202
页数 4页 分类号 U491
字数 3018字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚静 重庆交通大学管理学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机会成本法
多救援点
多事故点
潜在事故点
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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10824
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