考虑救援路径拥挤状态的交通应急资源派遣方法

• 作者: 柴干 濮居一 过秀成
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路 交通事件 拥挤状态 应急救援 资源派遣
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 1102-1107
• 页数: 6页
• 分类号: TU491
• 字数: 5178字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2018.06.017

摘要

针对高速公路路网多事故点与多救援点的应急资源派遣问题,应对交通事件引发救援路径拥挤状态变化,提出一种考虑救援路径拥挤状态的交通应急资源派遣方法.应用垂直排队假设,定义救援路径行程时间为自由流行程时间与排队延误时间之和,将排队部分平移至路段下游尾部,把非排队路段和排队路段看成2段连续路段,重新估计救援路径行程时间,改进高速公路路网交通应急资源派遣模型.河南省高速公路区域路网交通应急资源派遣示例表明:改进模型重新估计行程时间以反映救援路径拥挤状态,采用遗传算法优化求解,使得总救援行程时间相比传统模型减少16.5％,对于解决多事故点与多救援点的应急资源派遣问题起到了优化作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	过秀成	东南大学交通学院	227	3521	31.0	49.0
2	柴干	东南大学交通学院	63	709	16.0	23.0
3	濮居一	东南大学交通学院	4	110	3.0	4.0