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摘要:
以对区域路网的系统分析为基础,综合考虑政府政策、道路结构以及高速公路开发公司和超载货车经营者各自的经营目标;以“路网综合效益最大化,分车型按超载阶段收费”为主体思路,建立上层追求收费最大化,下层追求总体出行广义费用最小化的博弈模型,具体优化求解采用遗传算法;最后结合实例计算验证该模型的正确性与可行性,并对计重收费的实施提出改进建议.
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文献信息
篇名 基于路网特征的高速公路计重收费费率确定
来源期刊 重庆交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 路网特征 博弈 分车型按超载阶段 费率 遗传算法
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 交通运输及管理工程
研究方向 页码范围 122-126
页数 5页 分类号 U491.1+22
字数 5591字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.06.26
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏连雨 河北工业大学土木工程学院 206 2013 25.0 37.0
2 李壮 河北工业大学土木工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
路网特征
博弈
分车型按超载阶段
费率
遗传算法
研究起点
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重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
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